矿用三轮车在很多地区都能够见到它的身影了，矿用三轮车在需要运输的地区使用率频繁，因其本身存在动力强，性能好的特点受到新老客户的喜欢。我们之所以选择柴矿用三轮车进行使用，根本原因还是在于它所选用的配置提供的一些优势，想知道是哪些优势吗？那就来看看以下内容吧。
| 技术项目 | 技术参数 | |
| 整车尺寸 | 长3600cm*(1050cm-1400cm)*高（900cm-1250cm） | |
| 车架 | 汽车大架，加大加重，主梁加大到150*50 | |
| 减震器 | 可选装双减震 | |
| 座椅 | 可选装双座椅 | |
| 板簧 | 加宽加厚15片板簧 | |
| 货箱 | 货箱厚度、长度可根据用户要求制作。 | |
| 油箱 | 加大油箱，大大延长了车辆连续工作时间，降低了加油频次。 | |
| 油缸 | 加大加长油缸，本车油缸行程为900，使用更加合理 | |
| 油泵 | 采用双回路油泵，升降更加灵活快速。 | |
| 发动机 | 名优厂家发动机，也可根据用户要求装配。 |
整车尺寸：3.6m*1.25m*1.4m
货箱尺寸：1.0m-2.5m
轮胎：前轮4.50-14/5.00-14 /6.00-14后轮6.50-16/7.00-16 /7.50-16
轮 距：1050mm-1400mm
功率(kw)：8.8-36
转弯半径：400mm 离地间隙：240mm
爬坡能力：25° 冷制动距离：≤4.5m
车速：≤40km/h 转向盘自由行程：≤30°
转向盘操作力：≤200N 最大噪音：<50分贝
转向系统：手把式、单级齿轮齿条转向系统、自动间隙补偿功能
制动系统：后轮调节机械毂式制动器
悬挂系统：多片式钢板弹簧、液压减震系统
变速箱型式：四档/七档/八档/十档
后 桥：半浮/全浮 制动方式：液压/机械
板 簧：厚8mm*宽63mm*15片
车 架：双梁结构，采用“pp”汽车专用高强度工程材料
上梁50mm*120mm*2.75mm、下梁50mm*150mm*2.75mm
以上内容就是给大家介绍的关于矿用三轮车的优点及技术参数全部内容了，还想要了解更加深入的内容请联系在线客服人员，我们将一一为您解答
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