矿用电动三轮车仪表和控制器的维修方法

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矿用电动三轮车维修方法

矿用电动三轮车是很多配件配合使用的产品。为了保证其工作效率和使用寿命，我们对配件的关注度也要有所提高。今天，小编为给为带来的是有关三轮车的仪表和控制器的维修方法，感兴趣的话就请往下看吧！

仪表：

在设计LED的仪表时，很有LED仪表故障率比较低，但一旦出现故障比较难查，必须了解某些比较器的特性、稳压电路的结构，如果是电压指示不准确，则可以调节基准的可调电阻来实现；在设计LED的仪表时，很有可能把一些辅助功能（如欠压指示、来电显示、巡航等）集中在显示板上，所以必须了解线路板的各项功能，再进行维修。

指针式仪表的电压表一般采用电压仪表在做，也有用电流表做电压指示的，两种原理是不一样的，但显示的效果相差不大，用电压仪表做的。

控制器：

控制器是维修中最关注的器件之一，控制器的损坏也较常见。

一般控制器引线中包含几个项目：电源线、电机线，无刷一般有五芯霍尔线、转刹把线、速度线、刹车灯线、欠压线、助力线等。

从外观上看，线径较粗的为电源线及电机线，五芯捆绑的一般为电机霍尔信号线，转刹把线一般为三芯2个或四芯1个插件，速度线、刹车灯线、欠压线一般为单芯线；

当然，不能单凭插件或线径确定其功能，从电器角度可以作如下判断：电源进线较粗，一般是红色线与黑色线，红色与电源正极直通或通过开关与电源正接通，黑色线直通电池的负极，红色与电源正极直通的会有弱电开关线，此线提供控制器内部工作的电源，一般与大功率的电阻相连；转把线是3根，在接通控制器电源后，可以对地（电源黑线）测量3根线的电压，一般把电压的为转把供电正，转把的地线与电源黑线通，那剩下便是信号线了，如果想验证判断是否正确，只要转动转把检测信号电压是否是0.8-4.2V（5V供电）变化即可。

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